一辆汽车，是由很多个零件组成的，要想一辆汽车能给驾乘人员好的体验，就要减少噪声，减震在减少噪声和增加驾乘体验中起到了很大的作用。橡胶减震是近几年新出现的一种汽车配件，对于减少行驶过程中的震动和噪音有很好的作用。橡胶减震器比传统的减震器处理噪音和震动要好，当收到压缩时，会吸收能量并且散热，噪音非常小。

目前的汽车市场对减震器的要求越来越高，减震系统也取得了很大的进步，但远远不能满足市场对减震器的需求，能生产出成本少、油耗少、更加舒适的减震系统是一个未来很有挑战的工作。由于驾乘的道路环境经常发生变化，在路况不好的情况下，车身的震动会给底盘产生很大的压力，减震器能有效的解决这种压力，所以，减震的好坏，直接影响整车的舒适度。目前在市场中，橡胶减震器已经出现了很多，而且设计很优秀，已经量产。如果想在这个市场中获取更多的价值，就必须要增加在橡胶减震器方向的研发，用好的设计人员和好的成本研发出更好的橡胶减震器。

橡胶减震器的工艺流程和性能需求

1、性能需求

对橡胶减震器的性能要求主要有以下几个方面：静刚度、耐腐蚀度、粘结强度和外形。为了工人的安全和操作方便，减震器的外表不能有飞边、尖角及毛刺，外表和四周必须保持圆滑。在底盘中安装的减震器是最接近毂的，在行驶中如果路面有水，很容易溅到减震器上，造成减震器的腐蚀，所以在选择制造减震器的材料上，必须选择耐腐蚀的材料才行。另外，在运行中的橡胶减震器有来自于轴承的转向载荷，在这样的转动力量中，橡胶减震器不可以出现海绵体组织和气泡，需要橡胶材料的内芯和减震器外管有很强的粘度。破坏试验中就能检测橡胶减震是否合格，如果零件撕裂出现完全的橡胶纹路，说明这个零件是能够完成粘度需求的，如果在实验过程中，橡胶减震的外管和内芯出现脱离，或者胶黏剂失效，漏出了里面的材料，这个零件的粘度是不能满足需要的。

2、工艺流程

如果不是专业的维修人员或者是汽车的生产人员，很少有人知道橡胶减震器的，但近年来橡胶减震器却广泛的应用于汽车上，如果没有减震器，汽车的寿命将会减少，驾乘的舒适度也会大打折扣。在汽车的很多系统中，都安装了减震器，所以，根据不同的位置和应用减震器的设计工艺也不同，不同的设计工艺会有各自的工艺流程。